Visste du at byens siste sivile henrettelse fant sted foran omtrent 5.000 mennesker på Etterstadsletta? Eller at 30.000 samlet seg på Etterstad for å se det første flyet ta av fra norsk jord?
I 1929 utarbeidet byplansjef Harald Hals en plan for Etterstad som var preget av akser, plasser, siktlinjer og monumentale bygninger. Men den ambisiøse planen resulterte kun i én bygning – «Etterstadslottet». Etter krigen var Harald Hals tilbake på Etterstadsletta med en ny plan som representerte noe helt nytt. Prinsippene som ble introdusert på Etterstad ble brukt på de kommende drabantbyene; trafikkseparering, store felles grøntarealer mellom boligene, og et lokalsentrum med kommersielle og offentlige tjenester.
Bli bedre kjent med Etterstad i Oslo ved å følge turtipset i kartet under. Klikk eller trykk på de ulike punktene i kartet for å finne informasjon, historier og bilder tilknyttet de ulike stedene. Den foreslåtte turen er omtrent 3 kilometer lang og starter på stedet hvor retterstedet en gang lå, like ved kollektivknutepunktet på Helsfyr.
«Norges flotteste anlegg med stor park, idrettsplass, barnehager og stor skole (…) Det er parkanleggene og den planlagte treplantingen som gjør Etterstadbyen til noe ekstra. Det blir ingen mur- og betongby der ingen får utsyn. En blir ikke klemt sammen i trange gater. De fleste får et gløtt langt, langt utover Oslofjorden og langt innover Askerlandet.»
Filmen under viser den første motoriserte flygningen i Norge, som ble foretatt 14. oktober 1910 av «flygbaronen» Calle Cederström fra travbanen på Etterstadsletta. Video: Hans Berge / Nasjonalbiblioteket.
«Etterstad I» stod ferdig i 1931 som det første OBOS-borettslaget i Oslo. Bygget vakte oppsikt og var så staselig at det ble kalt «Etterstadslottet». Video: OBOS.
Benytt lenken under for å se værvarselet og reiseplanleggeren for å komme deg til startpunktet på turen.
Arbeidet med turtipset på Etterstad pågår kontinuerlig, og tips til kilder, bilder og filmer mottas alltid med glede. Ta gjerne kontakt her.
